《逆行人生》：迎合刻板印象的现实主义

发布时间：2024-09-21 15:14:06 来源：萝卜泡菜网 作者：青浦区

很多旅客都是中老年人，逆行船员很多是外籍不会说中文，逆行沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、人生国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、人生人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。能不能做这个大模型取决于两个因素：迎合印象义一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

据我了解，刻板现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。二是看大模型的容错度，实主因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。对于上述两个问题，逆行本文撷取了相关节目要点。

我认为，人生大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。自2017年以来，迎合印象义人工智能多次被写入《政府工作报告》。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，刻板现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

Sora运用到的仍是已有的技术，实主只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。关于大模型如何与产业相结合，逆行你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

人生责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。但真正用一用，迎合印象义我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

能不能做这个大模型取决于两个因素：刻板一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。摘要：实主作为人工智能发展的核心引擎，实主国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

相关文章